一、多式聯(lián)運進口貨的行業(yè)背景與常見痛點
近年來，德國機械設備、歐盟食品等產品通過多式聯(lián)運（海鐵/陸空）進口至中國的需求持續(xù)攀升——這類貨物多體積大、價值高，且涉及跨區(qū)域合規(guī)標準銜接。但不少企業(yè)在進口時踩坑：比如跨運輸方式的單證銜接不暢，德國CE認證與中國3C認證轉換模糊，口岸商檢因包裝不符檢疫要求滯留……這些問題不僅拖慢時效，還可能引發(fā)關稅補繳、貨物扣壓等風險。
二、中世通的核心作用：打通全流程合規(guī)壁壘
中世通作為擁有20年外貿代理經驗的上海企業(yè)，針對多式聯(lián)運進口貨的特性，搭建了覆蓋“單證預審→口岸清關→檢疫查驗→運輸銜接”的全流程服務體系。核心是幫企業(yè)解決三個痛點：跨區(qū)域合規(guī)差異、跨運輸方式銜接、突發(fā)風險應對，同時壓縮中間環(huán)節(jié)成本。
三、流程拆解：每個階段的特有要求與中世通協(xié)助
1. 單證預審：提前規(guī)避跨區(qū)域合規(guī)沖突
德國機械設備進口的特有合規(guī)要求包括：需提供經CNAS認可的CE認證轉換證書、明確海鐵聯(lián)運責任劃分的多式聯(lián)運提單、符合中德自貿協(xié)定的原產地證。
裴總是上海機械貿易公司負責人，去年進口注塑機時因CE認證未轉換被退回單證。今年通過中世通：
- 對接CNAS機構完成認證轉換，節(jié)省10天預審時間；
- 審核提單責任條款，避免運輸貨損糾紛；
- 核對商品編碼與海關目錄一致性，確保享受協(xié)定稅率。
最終單證一次通過，關稅節(jié)省2.1萬元。
2. 口岸報關：精準匹配多式聯(lián)運規(guī)則
多式聯(lián)運報關的特有難點：需同步申報海鐵聯(lián)運兩段數(shù)據(jù)，部分設備需預歸類意見書（避免關稅差異）。
季總經營汽車零部件公司，去年進口發(fā)動機因未申報聯(lián)運銜接信息扣貨3天。今年中世通：
- 提前向洋山港海關備案聯(lián)運銜接計劃，同步鐵路到站信息；
- 調取海關最新歸類目錄，出具預歸類確認書；
- 采用“提前申報+卡口放行”，貨物到港2小時內清關。
清關時效比去年快4天，關稅少交2%。
3. 商檢檢疫：聚焦高端設備特殊查驗
德國精密設備的特有檢疫要求：木質包裝需IPPC標識，二手設備需裝運前檢驗（PSI）及舊機電備案。
單先生工廠進口二手數(shù)控機床時，去年因包裝無IPPC標識被要求熏蒸。今年中世通：
- 聯(lián)系德國供應商確認IPPC標識有效性，提供雙語證明；
- 協(xié)調商檢局遠程核查PSI，避免到港后檢驗；
- 提前3天完成舊機電備案審批。
商檢僅用1天，未產生額外熏蒸費。
4. 多式聯(lián)運銜接：打通港-鐵-倉最后一公里
聯(lián)運銜接的核心是“時間匹配”，中世通與洋山港、中歐班列站點建立專屬通道，服務對比如下：
| 銜接環(huán)節(jié) | 中世通專屬服務 | 客戶價值 |
|---|---|---|
| 港到鐵轉運 | 24小時專屬轉運隊 | 轉運時間從8小時→4小時 |
| 倉儲報關同步 | 海關監(jiān)管倉直連報關系統(tǒng) | 日均節(jié)省倉儲滯留費2000元 |
| 運輸跟蹤 | 全流程GPS+每日報告 | 實時掌握貨物位置 |
四、案例總結：中世通如何幫企業(yè)降本增效
去年，裴總公司通過中世通進口12臺德國注塑機，全程僅用28天（行業(yè)平均35天），關稅節(jié)省3.2萬元，未出現(xiàn)合規(guī)問題。他說：“中世通懂聯(lián)運細節(jié)，比自己跑省太多事?！?/p>
五、結尾：專業(yè)代理的核心價值
多式聯(lián)運進口的關鍵是“合規(guī)+效率”，跨區(qū)域細節(jié)往往是企業(yè)痛點。中世通憑借20年經驗，不僅精準匹配產品合規(guī)要求，還通過專屬通道打通各環(huán)節(jié)。若您有進口需求，可聯(lián)系中世通，定制專屬方案。
